T贴片加工回流焊怎么避免零件掉落？

我们知道 T贴片加工技术非常流行，补丁加工需要回流焊，但在早期，由于缺乏经验，一些工厂导致补丁元件脱落，现在 T技术越来越成熟，加工厂也慢慢总结了一些防止元件掉落的方法，长科顺（ .pcbacks.com）这里给大家介绍一下。

1.在零件下或旁边点红胶

其实早期的 T点胶机是生产线*的设备，因为点胶机 D峰值焊接可用于零件，但现在大部分可用于峰值焊接， T几乎没有这样的设备。如果没有点胶机，必须手动点胶。个人不建议手动点胶，因为手动操作不仅耗费人力和工时，而且质量难以控制，因为如果不小心，会遇到其他贴片好的零件。 当然，如果有机器点胶机，控制质量会更好。

红胶的目的是将零件粘在电路板上，所以红胶必须点在电路板上，粘在零件上，然后通过回焊炉高温固化，属于不可逆胶，不能再加热软化。

如果红点低于零件，则必须在电路板上印上锡膏，然后覆盖较重的零件。需要注意的是，红点有支撑零件的风险，所以它通常是一个更重、更大的零件。

另一个点胶操作点在零件侧面，必须等到锡膏印刷和零件固定位置。如果不小心碰到零件，通常会用PIH的零件。

如果用机器在侧面点胶，必须准确控制胶量和点胶位置，在零件边缘点胶，然后用贴片机吸嘴轻轻按压零件至固定深度，确保零件无浮高风险。

现在，由于机器人技术的进步，许多早期点胶不易控制的项目可以有解决方案，可以使用简单的机器臂架 T在流线上做点胶的解决方案，成本不会很贵，提供需要做点胶工艺的朋友，当然，这只适合少量的点胶工作。

2.使用过炉车/托盘

过炉车辆可设计成肋，只支撑重部件的位置，使重部件在二次回流焊接过程中不易脱落。但过炉车辆的成本并不便宜，车辆总数大于回焊炉 (reflow oven)长度，即计算回焊炉同时行走多少块板，加上缓冲和备品，加起来不到30或20块，可能会更多，成本也不高。

此外，由于过炉车辆需要承受多次重复回流焊接的高温，通常由金属或特殊的耐高温塑料制成。还需要特别提醒，使用Carrier还需要人工成本，板工成本Carrier以上应手动，车辆回收应手动。

其次，使用车辆可能有融锡条件恶化的风险，因为车辆通常是金属材料，容易吸收大面积热量，会导致温度升高的风险，所以炉温必须连接到车辆测量，只要车辆足够支撑不变形，车辆应尽量偷未使用的肉。

T贴片回流焊

3.调整回焊炉上下炉温差

回焊炉通常可以控制上下炉的温度。早期的电子部件仍在2006年代。当我们调整回焊炉时，我们通常将下炉温度低于5~10°C ，目的是希望第二面回焊时，第一面焊接的零件不会因为再融锡而掉落，但现在大部分零件不会掉落 T工程师不再这样调炉温度，因为零件很小，没有掉落的风险。

根据上述要求，大部分第一面必须通过第二面焊接，但如果连接器如此大、重，即使上下炉温差调整，仍不能满足零件不脱落的要求。

因此，调整回焊炉的上下温差只对小零件有用，即有些零件会脱落，有些零件不会有效脱落。如果所有零件都脱落，该方法将无效。

请注意，如果上下炉温差过大，很容易。

4.高低锡膏混搭

事实上，由于低温锡膏焊接强度差，长科顺并不推荐这种方法。使用前请进行严格的信任评估。此外，工厂有不同温度的锡膏，担心使用错误锡膏的风险。

方法是第一面Reflow印刷高温锡膏，第二面Reflow印刷低温锡膏时，不要担心第一面的零件会再次过去Reflow掉件了。

例如，板的第一面印刷SAC305锡膏，熔点217°C，Reflow峰值较高为250°C。第二面锡膏Sn42Bi1388低温锡膏熔点°C，Reflow峰值较高建议不超过220°C(建议控制在200°C以下)，使已完成的第一面可以使用SAC锡点没有机会再融锡了。

5.回去后焊接(机器焊接，人工焊接)

在计算焊接成本和零件坠落成本后，比较成本效益，有时盲目追求自动化，可能无法节省成本，或更多的比较，计算是否有成本效益。

除人工焊接外，机器人焊接还可考虑后复焊。毕竟人工焊接的质量有疑问。